La huella de carbono de los vuelos
Viajar te abre el mundo, y los aviones forman parte de la vida. Aquí tienes lo que emite de verdad un vuelo, lo que más ayuda y por qué un árbol por cada viaje es un hábito precioso para empezar.
5 € por árbol, IVA incluido
de CO2e por pasajero y kilómetro en un vuelo nacional en clase económica, incluido el calentamiento adicional de las emisiones a gran altitud.
Factores del Gobierno del Reino Unido 2022, vía Our World in Datapor pasajero y kilómetro en el tren nacional británico. Un vuelo de corto recorrido son 151 g, y un automóvil de gasolina, 170 g.
Factores del Gobierno del Reino Unido 2022, vía Our World in Datade CO2e para un vuelo de largo recorrido de 6000 km por trayecto: 12 000 km × 148 g.
Nuestro cálculo con los factores del Reino UnidoEl Gobierno del Reino Unido publica factores de emisión que las empresas usan en sus informes, y Our World in Data los compara entre distintas formas de viajar. Por pasajero y kilómetro en clase económica, un vuelo nacional supone 246 g de CO2 equivalente, un vuelo de corto recorrido 151 g y uno de largo recorrido 148 g. Un automóvil de gasolina son 170 g, y el tren nacional, 35 g.
Las cifras de los vuelos incluyen el calentamiento adicional que causan los aviones a gran altitud, como las estelas de condensación, y por eso se expresan en CO2 equivalente. Las cifras reales varían según el avión, la ruta y lo lleno que vaya, y otros países tienen sus propios factores, pero el panorama es el mismo.
Una escapada a una ciudad a 1500 km son 3000 km entre la ida y la vuelta. En avión, eso supone unos 450 kg de CO2e (3000 × 151 g). La misma distancia en tren supondría unos 105 kg (3000 × 35 g), aunque las emisiones del tren dependen de cómo se genera la energía que lo mueve.
Unas vacaciones de largo recorrido a 6000 km son 12 000 km entre la ida y la vuelta, o unas 1,8 toneladas de CO2e (12 000 × 148 g). Es más de un tercio de lo que emite en todo un año la persona media del mundo en CO2 procedente de combustibles fósiles y de la industria: 4,7 toneladas en 2024.
Las emisiones de un vuelo se producen el día que vuelas. Un árbol almacena carbono despacio, a medida que crece durante décadas. Para contener 1,8 toneladas de CO2, un árbol necesita alrededor de una tonelada de madera seca (1776 ÷ 3,67 ÷ 0,47, con los factores del IPCC), y un plantón tarda mucho en llegar a eso. Por eso nunca decimos que un árbol anula un vuelo, y por eso no prometemos una cantidad de CO2 por árbol.
Vuela un poco menos a menudo y quédate un poco más. Toma el tren para los viajes que puedes hacer en un día por ferrocarril. Elige unas vacaciones largas en lugar de varias cortas, y mira los horarios del tren antes de reservar un vuelo corto.
Cuando vueles, planta un árbol. No como una goma de borrar, sino como un hábito: un pequeño gracias al planeta cada vez que conoces un lugar nuevo. Cada árbol pasa a formar parte de un bosque nuevo en antiguos pastizales y, con el mismo nombre y el mismo correo electrónico, tus árboles se suman en una sola fila de nuestra clasificación.
Reservas el viaje, plantas un árbol. Fácil de recordar, fácil de mantener.
Cada árbol pasa a formar parte de un bosque que antes no existía.
Cada viaje suma un árbol a tu fila de la clasificación.
Uno por este viaje, o uno por cada vuelo de este año. Cada uno cuesta 5 €.
Aparece en nuestra clasificación, o queda oculto si lo prefieres.
Plantamos en la próxima temporada y te contamos cómo crece.
No existe una cifra honesta. Un vuelo emite el día que vuelas, mientras que un árbol almacena carbono despacio durante décadas, y cada terreno crece de forma distinta. Vemos un árbol por cada vuelo como un buen hábito y una contribución a un bosque nuevo, no como una forma de anular el vuelo.
Sí. Los factores del Reino Unido añaden el calentamiento adicional que causan los aviones a gran altitud, y por eso se expresan en CO2 equivalente (CO2e).
En las cifras del Reino Unido, el tren nacional son 35 g por pasajero y kilómetro, frente a 151–246 g de los vuelos. En otros países depende de cómo se genera la energía de los trenes y de lo llenos que vayan, pero para los viajes que puedes hacer en un día en tren, el tren suele emitir mucho menos.
Sí. Usa cada vez el mismo nombre y el mismo correo electrónico, y tus árboles se suman en una sola fila de la clasificación.
